Islam menurut Tun Dr. Mahathir bukan hanya tertumpu kepada soal ibadat semata-mata tetapi merangkumi juga persoalan hidup yang lain seperti membangunkan ekonomi serta keupayaan kita untuk menguasai sains dan teknologi. Ajaran Islam ini menekankan penghayatan nilai-niai murni ke arah membina kemajuan yang bertamadun dan berintergriti. Ajaran-ajaran Islam ini mestilah bersumberkan dari Al-Quran dan hadis-hadis yang sahih.
Dalam usaha membina kemajuan dan menjadi negara maju, Malaysia tidak boleh selama-lamanya bergantung kepada hasil bumi negara seperti minyak dan hasil pertanian seperti kelapa sawit dan getah kerana harga pasaran dunia yang sentiasa tidak menentu. Jadi, dalam menghadapi kegawatan fenomena ini maka membangunkan industri adalah langkah yang bijak yang akan memberi impak ekonomi kepada rakyat.
Membangunkan industri adalah amat penting kerana pengindustrian akan meningkatkan produktiviti. Apabila produktiviti itu tinggi maka kos bagi setiap unit produk akan dapat dikurangkan dan produk tersebut dapat dipasarkan dengan harga yang murah atau dengan kata lain dapat meninggikan daya beli kita. Daya beli kita ini dapat dilihat dengan wang yang ada di tangan kita apakah kita boleh membeli barang yang banyak atau sedikit berbanding dahulu.
Sebagai contoh, mungkin dahulu apabila kita membawa duit RM50 ke pasar malam berbagai-bagai barangan dapur kita boleh beli tetapi kini dengan wang RM50 hanya sedikit sahaja barang yang boleh dibeli. Ini bermakna daya beli semakin kurang. Masaalah ini tidak boleh diatasi dengan menaikkan gaji atau tumpuan kepada berpendapatan tinggi high-income kerana apabila gaji dinaikkan maka kos pengeluaran turut akan bertambah dan hasilnya harga barangan per unit akan meningkat atau menjadi lebih mahal. Gaji hanya boleh dinaikkan apabila produktiviti telah meningkat.
Sehubungan dengan penjelasan di atas ini, industri automotif menjadi pilihan Tun Dr. Mahathir untuk dibangunkan. Maka, pada tahun 1985 Proton telah ditubuhkan supaya Malaysia tidak lagi bergantung kepada asas pertanian dan hasil bumi yang semakin berkurang.
Pada Julai 1985 ketika mula-mula kereta Proton Saga dikeluarkan hanya 30 peratus sahaja terdiri daripada kandungan bahan tempatan tetapi pada tahun 1989, kereta Iswara telah berjaya menggunakan 65% kandungan bahan tempatan dan apabila kereta Wira pula dikeluarkan kandungan bahan tempatan telah meningkat sebanyak 80% dan selepas itu kereta buatan Malaysia telah berjaya menggunakan sepenuhnya bahan tempatan.
Namun begitu, industri global mempamerkan pertumbuhan yang lembap. Menyedari situasi ini, Tun Dr. Mahathir telah menyusun strategi dengan merangka Dasar Automotif Nasional. Dasar Automotif Nasional ini bertujuan untuk menghasilkan transformasi dan intergrasi optimum industri nasional ini ke dalam jaringan industri serantau dan global bagi menjana nilai ekonomi yang berterusan serta menguntungkan pengguna Malaysia.
Pada tahun 1993 pula, Tun Dr. Mahathir telah melancarkan kereta kedua atau dikenali sebagai Perodua. Tumpuan Perodua ialah menghasilkan kereta mini yang tidak mempunyai model dalam segmen pasaran yang sama dengan Proton. Berbagai-bagai model yang telah dikeluarkan seperti Kancil, Kelisa, Kembara, Viva, MyVi dan lain-lain. Apa yang membanggakan kita ialah apabila Perodua Myv menjadi model yang paling popular. Hari ini Perodua Myvi baharu telah mencatat kejayaan yang amat memberangsangkan apabila menerima tempahan sebanyak 70,000 unit bermula dari 8 November 2017 sehingga 30 April 2018. Ini menunjukkan bahawa rakyat Malaysia mampu melakukannya. Malaysia boleh.
Kini, Tun Dr. Mahathir terus mengorak langkah dengan mencadangkan penubuhan kereta Nasional yang ketiga pada tahun 2020. Memetik laporan Nikkei Asian Review yang menyatakan bahawa kerajaan Malaysia akan mendapatkan bantuan daripada pengeluar kereta Jepun seperti Nissan Motor dan Toyota Motor dalam usaha mewujudkan kenderaan nasional ketiga. Cadangan ini telah menimbulkan berbagai-bagai reaksi samada positif atau negatif.
Cadangan penubuhan kereta nasional ketiga ini bukan hanya dilihat dari segi data keuntungan wang dan ringgit semata-mata tetapi faktor-faktor lain yang perlu diambil kira seperti pemindahan teknologi, menyediakan peluang pekerjaan samada tenaga buruh, separa mahir atau tenaga mahir. Setakat ini industri automotif telah pun menyediakan 120,000 peluang pekerjaan.
Peluang kepada vendor-vendor tempatan khususnya bumiputera untuk menceburkan sebagai pembekal komponen pembuatan plastik, logam, alat, bahagian elektrik dan alat ganti selepas pasaran yang bukan hanya di Malaysia tetapi di rantau Asean. Menubuhkan institut latihan perindustrian automotif dengan mengadakan kolobrasi dengan syarikat-syarikat Jepun yang berteknologi paling maju, menjalankan penyelidikan yang berterusan bagi membangunkan komponen-komponen kenderaan yang terdiri daripada bahan-bahan mesra alam, menghasilkan kenderaan yang cekap tenaga seperti penggunan tenaga elektrik. Mewujudkan pusat-pusat untuk mengecas bateri serta banyak lagi. Kesemuanya ini akan memberi impak ekonomi kepada rakyat Malaysia.
Selain itu, penggunaan kepintaran buatan artificial intelligent (AI), penggunaan robot, jaringan internet, mobility dan data raya merupakan sebahagian daripada ekosistem di dalam pemindahan teknologi ini. Kesemuanya ini akhirnya akan memberikan gaya baru hidup bagi rakyat Malaysia.
Akhir sekali, negara-negara seperti Indonesia, Vietnam, Morocco serta Eutophia sanggup berjumpa dengan Tun Dr. Mahathir bagi mendapatkan pandangan dan nasihat bagaimana mereka dapat membangunkan industri automotif demi untuk rakyat mereka.
Ini lah makna industrialisasi yang sangat besar kepada negara terutama kepada negara Islam supaya dapat mengembalikan semula zaman kegemilangan Islam yang menjadi sejarah silam dan Islam yang memberi rahmat kepada seluruh umat manusia.